ROTTNE F11E

Ein neuer Kompakt-Forwarder der Mittelklasse

BETRIEBSGEWICHT AB

16 200 KG

LADEKAPAZITÄT

12 000 KG

LEISTUNG

125 kW/168 hp

ZUGKRAFT

167 kN (37 540 lbf)

+ Klein und wendig mit großen Rädern

+ 12 t Ladekapazität

+ 45° Lenkwinkel

+ Für die Klasse enorm leistungsstarke Übersetzung

+ Geräumige Kabine mit Comfort Line

+ Für Raupenbänder an allen Radpaaren geeignet

Rottne F11^E ist unser neuer 8-rädriger Forwarder mit 12 t Ladekapazität – ein unermüdliches Kraftpaket, das dank hoher Zugkraft für sanftes, angepasstes Fahren in schwierigem Gelände sorgt. Der tiefe Schwerpunkt ermöglicht unschlagbare Stabilität. Die Rahmen sind baugleich mit denen der größeren Rottne-Forwarder, und das Knickgelenk mit einem Lenkwinkel von 45° sitzt nur 40 cm vor dem Schwerpunkt der Maschine. Dadurch erhält der Anhänger seine hervorragende Spurhaltung. Da es sich bei dem Rottne F11^E um einen verhältnismäßig kleinen Forwarder mit großen Rädern handelt, hat er einen niedrigen Bodendruck und eine hohe Tragfähigkeit.

Kran mit mehreren Reichweiten-Alternativen

Die Kabine ist bei allen Rottne-Forwardern baugleich und bietet hohen Komfort und modernes Design. Und sie kann selbstverständlich mit unserem Kabinendämpfungssystem Comfort Line ausgerüstet werden, das dem Fahrer ein schonendes, stoßfreies Fahren im Gelände ermöglicht. Der Kran ist ein Rottne RK105 mit mehreren Teleskopalternativen und einer Reichweite von
7,5 bis 9,3 Metern.

TANDEMACHSENANHEBUNG

Seit über 30 Jahren statten wir unsere Forwarder mit Tandemachsenanhebung aus. Die Tandemachsenanhebung erfolgt individuell, d.h. die linke und die rechte Tandemachse sind separat steuerbar. Mit der Tandemachsenanhebung ist der Forwarder flexibler, so z.B. in engen Durchfahrten, in feuchtem bzw. steilem Gelände sowie beim Wechsel zwischen den Abhiebobjekten, wenn Ketten verwendet werden.

KABINE

Die großzügige, gut ausgestattete Kabine überzeugt durch ihr modernes Design, das den Fahrer im wahrsten Sinne des Wortes in den Mittelpunkt rückt. Die großen Scheiben und die niedrige Instrumentenlinie gewährleisten
hervorragende Sicht – sowohl im Nahbereich als auch nach oben. Mehrere Staufächer und ein Wärmeschrank für mitgebrachtes Essen sorgen für optimale Arbeitsbedingungen.Der Schallpegel ist niedrig – in unseren Fahrerkabinen ist es praktisch leiser als in einem neuen Pkw. Unsere Kabinen erfüllen die ergonomischen Anforderungen an
Forstmaschinen und übertreffen sie sogar.

COMFORT LINE

Das einzigartige Kabinenaufhängungssystem Comfort Line reduziert Stöße und Schläge, sorgt für optimierte Kranarbeit und weicheres Fahrverhalten im Gelände. Seit der Markteinführung 2007 wurde Comfort Line weiterentwickelt, u. a. mit verbesserter Software, stabilerer Konstruktion und präziserer Positionierung.

FORWARDER-PC

FORESTER F30 – EINFACHERE NACHBEARBEITUNG
Die Produktionsdateien vom Harvester werden auf den Forwarder-PC übertragen. Damit gibt die Forwarder-Berichterstattung nachher an, wieviel Holz zum Fahrweg transportiert wurde – und wo es liegt – zum weiteren
LKW-Transport. Der Forwarder-PC generiert zudem die Betriebsnachbearbeitung. Aus dieser ersieht der Maschinenbesitzer, welche Leistung Fahrer und Maschine erbringen.

GEOINFO – FÜR EFFIZIENTE FORWARDER-ARBEITEN
GeoInfo ist ein Zubehör für die Planung und effiziente Ausführung von Forwarder- Arbeiten. So ausgerüstet werden Informationen wie Produktionsdateien und Landkarten mit eingezeichneten Arbeitsstrecken automatisch vom
Harvester an den Forwarder übertragen. So wird die Einsatzplanung erleichtert, und vergessene Holzstapel gehören der Vergangenheit an.

KRANNEIGUNG

Die Kipp-Kranplatte für den Kranturm ist eine Sonderausstattung für Rottne F10D, F11D, F13D und F15D. Die Kranneigung bietet große Vorteile bei Forwarder-Arbeiten in steilem Gelände. Durch die hydraulische Neigungsfunktion (5° nach vorn/28° nach hinten) kann die Nettodrehkraft des Krans auch dann beibehalten werden, wenn der Forwarder an Hängen mit bis zu 30° Gefälle arbeitet. Da der Kranturm senkrecht bleibt, wird die Drehkraft
nicht durch das Eigengewicht des Krans reduziert. So gelangt man auch leichter ans Holz beim Durchforsten in steilem Gelände.